A Volkswagen cég bemutatta új termékét - a Tharu 2020 modellévet. Az új crossover megjelenése egyrészt a megnövekedett terepjáró képességű kompakt autók manapság megnövekedett népszerűségének közvetlen eredménye, másrészt a német konszern modellkínálatának bővítésére irányuló programjának megtestesítője. .
Várhatóan a debütáns teljes mértékben bemutatja a márka szokásos erényeit - erőt, stílusos külsőt, kényelmet, megbízhatóságot és biztonságot.
– reklám –
A szakértők szerint az új termék komoly versenytársa lesz más "osztálytársaknak", amelyek közül kiemelkednek a crossoverek:
- Hyundai Creta;
- Nissan Qashqai;
- Skoda Karoq;
- Lifan X50;
- Renault Kaptur;
- Mitsubishi Outlander.
Emlékeztetni kell arra, hogy a Tharu prototípusát még 2018 tavaszán mutatták be a Pekingi Autószalonon. 2019 végére elkezdődik ennek a modellnek a gyártása Kínában. 2020-ban a konszern több kontinensen nyit crossover értékesítést - Indiában, Mexikóban, Dél-Afrikában és számos európai országban.
Külső
A médiának eljuttatott fotók egyértelműen azt mutatják, hogy a 2020-as Tharu crossover külseje nagyon hasonlít a legutóbbi generáció nagyobb Volkswagen Teramont modelljére, míg az új jövevény a modern SUV-ok szilárdságával és hangsúlyos erejével rendelkezik.
Az autó frissített arculatának kialakítása során a fejlesztők számos szerkezeti elemet használtak, többek között:
- motorháztető egyenes konfiguráció;
- fő kétlencsés, csaknem téglalap alakú fényszórók, amelyek alsó részében futólámpa LED-csíkok találhatók;
- széles hűtőrács, egy nagy cellában lévő mintával és egy pár masszív hosszanti betéttel díszítve;
- továbbilégbeömlő, műanyag kerettel és egy felső védőpanelbe vezetve;
- szélvédő megnövelt lejtéssel;
- a tető sima lejtése a karosszéria hátsó részén;
- nagy üvegezés az oldalakon;
- kerékívek, alakjuk közel négyzet alakú;
- masszív elülső bélyegzés;
- nagy hátsó lámpák;
- a hátsó rész lépcsőzetes kialakítása;
- a csomagtérajtó függőleges helyzete.
Azt a tényt, hogy teljes értékű SUV-val rendelkezünk, az ebben az autóosztályban hagyományos elemek jelenléte jelzi, beleértve:
- műanyagból készült testkészlet;
- speciális betétek a kerékívek védelmére;
- megnövekedett clearance;
- csökkent test túlnyúlások;
- speciális alsó panelek.
belső
A német konszern azt állítja, hogy az új kompakt SUV-t viszonylag olcsó, ezért meglehetősen megfizethető modellnek fejlesztették ki. Ezért belső kialakításánál nem a legdrágább befejező anyagokat használták (ugyanakkor a Volkswagen garantálja, hogy ez nem vezet a minőség romlásához), beleértve:
- puha műanyag fajták;
- Műbőr;
- magas kopásállóságú szövetek;
- kiváló minőségű szőnyeg.
A belső építészetben előnyben részesítik:
- többfunkciós kormányoszlop alsó támasztékkal;
- analóg műszerfal;
- többszintű központi konzol;
- oldalsó támasztórendszer, amely első ülésekkel és kényelmes, ergonomikus fejtámlákkal van felszerelve;
- kényelmes széles kartámasz az első ülések között, amely beépített tárolórekesszel rendelkezik;
- szélesebb alagút pohártartókkal;
- polikróm érintőképernyős monitor, amely modernmultimédiás komplexum.
A szakértők a hátsó sorban lévő eredeti ülésekre is odafigyelnek. 1:2 arányban készültek. De mivel alsó, szétterített helyzetben vannak, nem érik el a sík padlót. Ennek eredményeként egy kiemelkedés képződik, ami nem teszi túl kényelmessé a betöltést.
Műszaki jellemzők, felszereltség
Az új Tharu a következő méretekkel rendelkezik:
- hossz – 4450 mm;
- szélesség – 1840 mm;
- magasság – 1630 mm;
- tengelytáv – 2680 mm;
- hézagméret - 185 mm.
A 2020-as crossover a Volkswagen szabadalmaztatott MQB platformjára épül. A gyártás kezdeti szakaszában elsőkerék-hajtással szerelik össze, és a következő műszaki paraméterekkel rendelkező erőegységeket kapja:
| Motor típus | Összeg | Erő |
| Benzin turbófeltöltős | 1,2 liter | 115,0 liter val vel. |
| Benzin turbófeltöltős | 1,4 liter | 150,0 l. val vel. |
Mindkét változatban a motorok egy 6-fokozatú kézi sebességváltóval vagy egy 7-es tartományú robotdobozsal lesznek kombinálva.
A jövőben a tervek szerint dízelmotort szerelnek fel az új crossoverre. A konszern azonban még nem tudja, hogy melyik dízelmotor kerül be a Tharu 2020 standard konfigurációjába - a tervezők a legjobb megoldást keresik.
A debütáló autó „hajlama” a mérsékelt költségvetési szegmensre meghatározta a megfelelő felszereltséggel való felszerelés mértékét is. Itt a következő főbb elemeket lehet megkülönböztetni:
- multimédiás monitor 6 hüvelykes képátlóval;
- légkondicionáló rendszer;
- 4 légzsák;
- elektromos oldaltükör vezérlőegység;
- közúti navigációs komplexum;
- elektromos ablakok;
- vezetőülés elektromos hajtás;
- modern audiorendszer 6 hangszóróval;
- fedélzeti PC;
- elektromos szervokormány, valamint állítható kormányoszlop;
- ködlámpa.
A konfigurációs opciótól függően a crossover opcionálisan felszerelhető:
- a kabinba való kulcs nélküli hozzáférés rendszere;
- indítsa el a motort a gombról;
- elektromos ülésfűtés;
- klímaszabályozás;
- körkörös ellenőrző rendszer;
- Parkolásérzékelők, eső- és fényérzékelők;
- LED optika;
- automatikusan behajtható oldalsó tükrök.
Költség és az értékesítés kezdete
Kína lesz az első ország, ahol piacra dobják a Volkswagen új termékét. Ott 145 000 jüantól (1,4 millió rubel) fogják eladni.
A jövőben a német gyártó azt tervezi, hogy elsajátítja új termékek gyártását az orosz piac számára a kalugai összeszerelő létesítményekben. Innen Kelet-Európa országaiba is megérkeznek a népszerű márka termékei.
Az "orosz" variáns, amely várhatóan Volkswagen Tarek nevet viseli majd, valamivel kisebb lesz, mint az alap Tharu. Ugyanakkor ezeknek az autóknak a belsejében nem lesznek különösebb különbségek.
A maximális konfigurációban lévő autó vásárlói panorámatetőt, nagy érintőképernyős multimédiás kijelzőt, eszközök vetítőpanelt és néhány más "chipet" kapnak.