2008-ban kezdődött a Tesla vállalat korszaka. Ekkor készítette el első elektromos sportautóját. A társaság nem állt meg itt. 2014 óta folyik a következő roadster modell fejlesztése. A második sportautó a Tesla Roadster 2020 nevet kapta. Technológiai áttörésnek kell lennie.
Az alkotók egy prémium kategóriás autót szeretnének kapni, amely óvja a környezetet. Az új akkumulátorok kapacitásukat tekintve jelentősen meghaladják elődeikét. Az ilyen akkumulátor nem igényel gyakori újratöltést. A tervezők különös jelentőséget tulajdonítottak a megjelenésnek és a biztonságnak. A megbízhatóság és a futurisztikus stílus ötvözete.
– reklám –
A Tesla legközelebbi versenytársainak köre meglehetősen széles a piacon. A Porsche bemutatta a NextEV Mission E. Nio EP9 koncepcióját. Ariel megalkot egy autót a felkapott Hypercar néven. Kétajtós Genovation GXE. A Rimac Concept One Horvátországból érkezik. Az amerikai mérnökök biztosítják, hogy második modelljük megerősíti a vállalat vezető szerepét az elektromos motoros autók területén.
Kinézet
A 2020-as Tesla Roadster merész és karizmatikus. A test vonalai hangsúlyozzák egyéniségét.
A motorháztető és a szélvédő jelentős lejtésű, a tető lekerekített, a kerékívek erősen kiállóak. A kör alakú optika vékony szálakkal vágja a vázat, így az autó ragadozóbbá válik. A központi állványok, akárcsak a hátsó üveg, ferdén helyezkednek el. Az elülső részen elegáns bélyegzés tűnik ki. Magas aerodinamikai követelmények teljesülnek. Sima átmenet egyik elemről a másikra. Elegáns légterelő és könnyű műanyag panel a hátsó rész védelmére.
A roadster teteje könnyű, de nagyon erős üvegből készült. Szükség esetén gyorsan eltávolítható és a csomagtartóba helyezhetőosztály. Az elektromos autó egyszerű és szokatlan módon kabrióvá változik.
Szalon
A bemutatott prototípus belseje nem kevésbé egyedinek bizonyult. Bent négy utas fér el.
Külön érdemes megjegyezni a nem szabványos kormánykereket, hasonlóan a repülőgép kormányához. A műszerfal helyettesítette a kijelzőt, ahol a képet vetítik. A nagy monitorral ellátott érintőkonzol lehetővé teszi az elektromos autó összes rendszerének vezérlését. Az ülések mindkét oldalán kényelmes kartámasz található. A székek formája anatómiai, a fejtámla pedig simán átmegy a háttámlába. Hátul van egy kicsi, de kényelmes kanapé. A torpedón nem található szabványos gomb vagy kar. Teljesen hiányoznak, ami a jövő hatását hozza létre.
Vizuálisan a belső tér nagyon szépnek tűnik. Világos színekben készül. A nagyon jó minőségű műanyag mellett alumínium betétek is vannak. A padló puha és praktikus burkolattal készült.
Műszaki adatok
A sportroadster hátsó tengelyén két villanymotor található. Egy másik van elöl. Ez a töltet manőverezhetővé és dinamikussá teszi. Az összkerékhajtás a jobb irányíthatóság érdekében. Összesen három motor 10 000 Nm teljesítményt produkál. A lítium-ion akkumulátor kapacitása 250 kWh.
A 2020-as Tesla Roadster tömege nem kicsi, és 1,81 tonna, ugyanakkor az akkumulátor súlya 455 kg. A gyártók azt állítják, hogy az autó majdnem 990 km-t képes megtenni teljesen feltöltött akkumulátorral. Ugyanakkor a maximális sebesség 400 km/h-ig fejleszthető. Az autó 1,93 másodperc alatt teszi meg a százat, és 160 km/h-val. 4,18 mp után cserél. Az akkumulátor töltése az otthoni elektromos hálózatról történik. A teljes feltöltéshez 3,5 órát kell várnia.
Az alkotás során a tervezők a legújabbat használtákkompozit anyagok és könnyű alumínium. Kétkaros felfüggesztés elöl és hátul többkaros. A sebességváltó kétfokozatú, lehetővé téve a járművezérlési módok megváltoztatását. Az induláshoz az első fokozatot használják. A második fokozatban a prototípus maximális sebességre tesz szert. Egyben sima futást is biztosít.
A Tesla új ötletgazdájának konfigurációja lenyűgöző a technológiájával. A szalonba nem kell kulcs. A kormánykerék megerősített, és a vezető egyéni jellemzőihez igazítható. A kényelemről az ülések, a kormánykerék és a visszapillantó tükrök helyzetének emlékezetes beállításai gondoskodnak. Van körbetekintés és hangvezérlés. Panoráma tető, és minden ablak automatikusan elsötétül, ha szükséges. A biztonságért a blokkolásgátló fékrendszer és a parkolóinas a felelős. Hosszú utakra – sebességtartó automatika és autonóm vezetési komplexum. Teljesen LED optika. Az első lámpák automatikusak. A légrugózás különböző beállításokat képes tárolni. Az autó 22 colos könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, és azonnali gyorsítás funkcióval rendelkezik.
Lehetőség lesz sport- vagy alapfelszerelés vásárlására.
Az értékesítés kezdete
Az óceán túloldalán már javában zajlik az új Tesla rendeléseinek gyűjtése. 50 000 USD előleg szükséges. Egy szuperautó teljes költsége 200 000 dollártól kezdődik. Oroszországban is lehet előrendelést leadni. Ehhez fel kell venni a kapcsolatot a Tesla cég hivatalos képviselőivel.