2022 áprilisában, májusában és júniusában hatalmas számú autó érkezett Európából Ukrajnába, amelyek mentesültek a vámok alól. Ez egyrészt jó, másrészt ezeknek az autóknak a minőségét nem mindig jelzik magas mutatók. És ez azt jelenti, hogy az ilyen autók üzemeltetése előtt "rendbe kell tenni őket".
Az első dolog, hogy ellenőrizze az összes rendszer és eszköz működőképességét. A külföldről érkező autók nagy futásteljesítménnyel érkeznek, ezért mindenekelőtt érdemes felkeresni egy autószervizt, cserélni a szükséges folyadékokat, átvizsgálni az autót minden fontosabb rendszer és alkatrész működőképességére, valamint a katalizátor állapotát is.
Ukrajnában az autokatalizátorokat kedvező áron fogadják. Az utóbbi évek újabb autóiban katalizátorok vannak, ezek ára magasabb. A régi autókat gyakran olcsó, régebbi generációs ködlámpákkal szerelik fel, amelyekért bizonyos összeget kaphat, de nem olyan jó. De miért kell egyáltalán ellenőrizni a katalizátort? Miért olyan fontos a régi eltömődött koromszűrőt időben eltávolítani? Miért adjunk autókatalizátort és hol? Cikkünk pontosan erről szól.
Az autókatalizátor előnyei
A katalizátorral/részecskeszűrővel felszerelt autók kevésbé szennyezik a levegőt, és környezetbarátnak számítanak. Az autokatalizátor többszörösen csökkenti a kiégett üzemanyag káros kibocsátását. Szerkezete úgy van kialakítva, hogy nemcsak a mérgező anyagokat alakítja át ártalmatlanná, hanem megfogja a nehéz kémiai elemek apró részecskéit is, amelyek a kipufogógázokkal a levegőbe kerülhetnek és károsíthatják az emberi egészséget.
A katalizátor működőképességének biztosítása érdekében a gyártás során drága fémeket használnak, amelyek kémiai katalizátor funkciót látnak el. Ha Európában kell utaznia, akkor a katalizátor jelenléte minden bizonnyal előnyt jelent. Azonban katalizátor, mint minden másszűrő korlátozott erőforrással rendelkezik. És ezért vannak gyengeségei.
Az automatikus katalizátorok / részecskeszűrők hátrányai
A katalizátor (részecskeszűrő) legnagyobb hátránya az élettartama, amelyet átlagosan 100 000 km-es futásteljesítményben mérnek. Természetesen sok múlik az üzemi körülményeken, így ez a szám messze nem pontos. Ha azonban észrevette, hogy megváltozott az autó gyorsulási dinamikája, szürke füst jön a kipufogóból, és az üzemanyag-fogyasztás korántsem ideális, akkor mindenképpen érdemes ellenőrizni a katalizátor használhatóságát. És nem érdemes halogatni. És ebből következik a katalizátor következő mínusza.
Az eltömődött vagy sérült katalizátor komoly problémákat okozhat más autórendszereknél. Legrosszabb esetben motorjavítás előtt. A régi katalizátor elkezd "esni", vagyis a magja összeomlik. És a tény az, hogy a katalizátor visszaadja a kiégett üzemanyag egy részét, összekeverve egy új résszel, amely belép a motorba. Ha kis szilárd anyag részecskék is eljutnak oda (a katalizátor magja kerámia vagy fém), akkor károsítják a henger falát.
A fentiekre tekintettel sok autótulajdonos nem akar kockázatot vállalni. A régi katalizátor kicserélhető egy újra vagy hasonló eszközre - erősebb vagy lángoltó készülékre. A régi katalizátort pedig pénzjutalom fejében előnyösen el lehet dobni.