Kifizetődőbb saját kezűleg kezelni az autó karosszériáján lévő rozsdát, mint egy drága szervizhez fordulni. A korrózió nem megfelelő eltávolítása azonban továbbterjedéséhez vezet. Az autón lévő rozsda megfelelő feldolgozása a sérülések eltávolítására és a fémfelület tisztaságának megőrzésére szolgáló módszerek és eszközök ismeretében lehetséges.
A rozsdás lerakódások eltávolításának módjai az autón
Az autóalkatrészeken megjelenő korrózió eltávolítása előtt alaposan le kell mosni az érintett területet. A mosogató segít felismerni az összes sérülést, és felmérni azok méretét és behatolási mélységét.
Az autón lévő rozsdától kétféleképpen szabadulhat meg: fizikailag távolítsa el az összes keletkezett oxidot, vagy kezelje vegyi átalakítók segítségével. A gyakorlatban ritkán lehet csak egy módszerrel boldogulni, általában ezek kombinálása szükséges.
A rozsda mechanikus eltávolításakor az autóalkatrészekről a sérült területeket addig kell kezelni, amíg a tiszta fém meg nem jelenik. A korróziós nyomok teljes eltávolítása érdekében az egészséges anyag egy részét el kell távolítani. Ezt nyugodtan megteheti az alváz egyes részein vagy az autó alján.
A kémia használata lehetővé teszi fizikai erőfeszítés nélkül. Egyes reagensek úgy hatnak a rozsdára, hogy az könnyen letörölhető. Vannak olyan alapok, amelyek a fém-oxidokat más kémiai vegyületekké alakítják. Például a foszforsav a rozsda által sérült területre felhordva vas-foszfátot képez, amely további védelmet jelent.
A rozsda teljes eltávolításához a gépalkatrészekről és a festésre való előkészítéséhez a következő műveleteket kell végrehajtania:
A vegyszerek hátránya, hogy nem képesek nagy mélységig behatolni. Segítségükkel akár 1 mm-es rozsdarétegtől is megszabadulhat. De nélkülözhetetlenek ott, ahol mechanikus szerszámmal nehéz vagy lehetetlen elérni. Ezek az ajtó belső üregei, a szárny területének része belülről.
Eszközök a rozsda eltávolítására
A korrózió nagy területről történő eltávolításához mechanikus szerszámokat használnak:
- darálók (bulgarok) tisztító- és csiszolókorongokkal;
- fúrók mag típusú fúvókákkal;
- homokfúvó eszközök.
A tisztításhoz feltétlenül szükséges anyag a különböző szemcseméretű csiszolópapír. Karosszériamunkánál nem lehet durvább 120 számnál. A 400-600-as számokat bármilyen alkatrész végső csiszolására használják.
Háromféle vegyszer létezik, amelyek lehetővé teszik a rozsda végleges feldolgozását, hogy ne terjedjen tovább:
- Átalakítók vagy semlegesítők. A káros oxidokat szürke vagy fehér színű semleges masszává dolgozzák fel, amelyet ezután vízzel lemosnak vagy szivaccsal megtisztítják. A leggyakoribb az ortofoszforsav, amely a legtöbbjük része.
- Kidobók. Általában hígított koncentrációjú agresszív savakat tartalmaznak. Használatuk kötelező feltétele, hogy az alkatrészt rövid ideig kell feldolgozni. Ellenkező esetben az egészséges fémet is károsítják.
- Hermetizálók. Nem távolítják el a rozsdát, és nem lépnek kölcsönhatásba vele. De a víz és a levegő hozzáférése az érintett területhez megbízhatóan zárva van. Ennek eredményeként az oxidációs reakció leáll, és a korrózió nem terjedhet tovább.
Vásárolhat készen iskorróziógátló készlet. Általában egy konverterből vagy tisztítóból, egy zsíroldó oldószerből és egy védőbevonat felvitelére szolgáló eszközből áll.
Népi jogorvoslatok
Leküzdheti ezt a csapást rögtönzött anyagokkal vagy saját készítésű keverékekkel. Például egy ilyen tisztítószer:
- víz 1 liter;
- marószóda - 50 g;
- ammónium - 50 g;
- 40% formalin - 200 ml
A rozsdás részt 20-30 percre ebbe az oldatba helyezzük, majd forró vízzel mossuk és szárítjuk.
A korrózió által károsodott helyeket gépolaj és szén keverékéből készült paszta jól megtisztítja.
Átmenetileg megszabadulhat a foltos rozsdától a karosszérián, ha petróleumba áztatott ronggyal letörli.
A gyenge korróziós lepedék eltávolítására házi jogorvoslatokat használnak:
- Hal olaj. A felületet 1-2 órára bevonjuk vele. Nem csak a rozsdát távolítja el, hanem védőfóliát is képez.
- Ecet és citromlé keveréke. 1 órán át alkalmazzuk, majd vízzel lemossuk.
- Burgonya. A sóval megszórt gumó felét 15 percre rákenjük a rozsdás helyre.
A népi módszereket ideiglenes intézkedésként használják. Az első adandó alkalommal el kell végezni a kezelt hely teljes védelmét.
A gép alapozása tisztítás után
A kezelt felületeket alapozni kell
A jól megtisztított fém gyorsan rozsdásodni kezd. Annak érdekében, hogy ne kelljen új rozsdával küzdeni, festéket vagy más védőréteget kell felvinni a kezelt felületre. De festés előtt az alkatrészt alapozni kell. Ha nem lehetséges a megfelelő talaj azonnali felhasználása, ideiglenes bevonatot alkalmazunk - vastag viasz- vagy movilréteget. Ez megakadályozza a fém új korróziós károsodását.
Anyag kiválasztása
okozójaA festés előtti előkészítő rétegek két problémát oldanak meg - megvédik a fémet a külső hatásoktól, és nagy tapadású réteget hoznak létre, amelyre a festék jól illeszkedik.
A rozsda eltávolítása után az autó alapozására szolgáló talaj típusa a kezelt felület állapotától függ. A festésre előkészítéshez használt autóipari anyagok alkalmazási szempontból különböznek:
- Üvegszálas gittek. Egyenetlenségek kitöltésére szolgál, tisztítás után lecsupaszítva.
- Savas primerek. Fémre hordják fel, hogy vékony korróziógátló réteget hozzanak létre. Más talajjal kell takarni.
- A fő alapozók akril vagy poliuretán. Nem nyújtanak megbízható védelmet.
- Epoxigyanta alapú védő alapozó. Nem vihető fel azonnal a savrétegre.
- Igazító (alapozó). Festés előtti befejező anyag, mellyel jó tapadást biztosít.
Szükséges műveletek az alapozás során
A festés megfelelő előkészítéséhez bizonyos feltételek betartása szükséges:
- A munkát +15°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten végezzük.
- A nem talajfelhordásra szánt felületet fóliával, szalaggal vagy papírral fedjük le.
- Minden felvitt réteget csiszolópapírral kiegyenlítenek és zsírtalanítanak a következő lépés előtt. A kivétel az első, korróziógátló szint - a savas alapozókat nem polírozzák.
Célszerű az előkészítő rétegek felhordása után azonnal folytatni a festést. Az alapozás nem nyújt védelmet a külső hatásokkal szemben, ezért a gép nem üzemeltethető festetlen területekkel.
A rozsdamentesítés átlagos költsége egy autószervizben
Megszabadulhat a korrózió eltávolításának és az azt követő festés bonyolult munkáitól, ha kapcsolatba lép egy karosszériajavító céggel. Az autó aljának teljes kezelésének hozzávetőleges áraés kerékívek 10-15 ezer rubel.
A karosszéria rozsda eltávolítása a területtől függ. Az árak 6 és 15 rubel között mozognak. négyzetméterenként lásd, de a minimális költség 3000 rubel.